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  我国北大荒通航公司于2012年订购了20架装H80发动机的“画眉鸟”510G,该订单是画眉鸟飞机公司获得的单笔最大订单,2013年9月接收第一批6架飞机。

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  已知的第一次农业空中作业是1906年由约翰·蔡特完成的。他用带活动绳索的热气球在新西兰韦罗阿山谷中的一片沼泽地里播种。1921年,在美国俄亥俄州特洛伊附近,陆军航空队的飞行员驾驶JN-4飞机,用一个临时性的金属漏斗,向下喷洒砷酸铅,以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫,成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。



  已知的第一次农业空中作业是1906年由约翰·蔡特完成的。他用带活动绳索的热气球在新西兰韦罗阿山谷中的一片沼泽地里播种。1921年,在美国俄亥俄州特洛伊附近,陆军航空队的飞行员驾驶JN-4飞机,用一个临时性的金属漏斗,向下喷洒砷酸铅,以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫,成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。

  发动机型号为Rotax912,为四缸四冲程,液/风冷,水平对置航空发动机,最大输出功率100马力,用电启动。

  北航蜜蜂4号(M4)飞机为超轻型双座多用途飞机。该机是在蜜蜂3C飞机基础上改进设计的,目的是增大载重量、增加农业灭虫中每次起飞的喷洒面积。

  对农业飞机用户的需求进行过大量调研后,赛斯纳公司于1965年2月19日试飞了188型“农用马车”的原型机,是该公司研制的唯一一种专用农业飞机。该机是一架全金属结构、有支撑的下单翼机,不可收放的后三点起落架,在钢结构封闭座舱里安排一名飞行员。“农用马车”230和300型分别装一台大陆公司功率172千瓦的IO-470-R或功率224千瓦的IO-520-D发动机。标准农业设备为装在发动机防火壁和飞行员驾驶舱之间的757升或816千克容量的玻璃钢料斗,也可以选用喷撒或喷洒设备。

  发动机型号为Rotax912,为四缸四冲程,液/风冷,水平对置航空发动机,最大输出功率100马力,用电启动。

  市场对“农用马车”的需求旺盛,导致在1971年末引进新的型号:分别称为“农用皮卡”和“农用卡车”。“农用皮卡”是基本型,发动机仍是原来“农用马车”用的IO-470R;原来装IO-520D发动机的“农用马车”改名叫“农用马车”C,并进行了一些改进;而“农用卡车”基本上和“农用马车”C差不多,但是采用了1060升的料斗、全套喷洒系统和其他设备。上述三种型号中,“农用皮卡”生产了53架于1976年停产,“农用马车”生产到1981年,共交付1589架。1979年塞斯纳公司推出“农用哈士奇”,是“农用卡车”的涡轮增压型,发动机是功率231千瓦的TSIO-520-T,使飞机性能全面提高。到1985年两种型号停产时,“农用哈士奇”交付了386架,“农用卡车”交付了1949架。四型总共生产了3977架,是一个新的相当可观的数字。

  后来,人们发现这种看似保守的设计背后隐藏着巨大优点:没有使用过多新设计新技术使得该机制造简易、成本低廉,这对于战后初期处于恢复经济时期的苏联十分重要;双翼结构使飞机翼载很小、升力很大,有利于提升飞行品质;能搭乘12人的机舱运载能力适中;富有特色的向两侧突出的驾驶舱设计让飞机向下视界良好。

  早在1964年初,苏联民航部第一次提出安-2后继机问题,当时研制了一种安-2M,原型机1964年5月20日首飞。主要改进是取消第二个乘员,增加密封座舱,使飞行中免受化学品伤害,改进作业设备等。但因性能不够理想而没有投产。1980年5月13日试飞了装TVD-20涡轮螺桨发动机的安-3,TVD-20比安-2原来的Ash-62IR活塞式发动机轻一半,功率大43%,因此安-3的载荷能力、爬升率大大改进,加上农业设备的改进,使安-3的工作效率提高60%,使用费用降低30%。但由于种种原因,安-3取代安-2的计划没有实现。



  已知的第一次农业空中作业是1906年由约翰·蔡特完成的。他用带活动绳索的热气球在新西兰韦罗阿山谷中的一片沼泽地里播种。1921年,在美国俄亥俄州特洛伊附近,陆军航空队的飞行员驾驶JN-4飞机,用一个临时性的金属漏斗,向下喷洒砷酸铅,以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫,成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。

  1946年成立的由安东诺夫担任首任局长兼首席飞机设计师的安东诺夫设计局,刚成立不久林业局便要求它研制一种中小型运输机,以取代老式波-2飞机,满足苏联林业和农业生产的需要。安东诺夫推出一种采用气冷星型活塞式发动机、4叶螺旋桨、上下双翼结构、前三点式固定起落架的老式设计,新飞机被命名为SKH-1,后改名为安-2,1947年8月首飞成功,生产型机1949年9月6日试飞。

  由于格鲁门公司军用订货很多,生产设施无法安排“农猫”的生产,就把生产权转包给在纽约州的施韦策公司,1959年开始大批生产。1959~1979年期间,施韦策公司共生产了 2628架,包括400架G-164、1330架G-164A、832架G-164B。埃塞俄比亚也仿制了一些。1981年施韦策公司买下设计权,继续生产。1995年以后,“农猫”的设计、生产权多次转手。

  发动机型号为Rotax912,为四缸四冲程,液/风冷,水平对置航空发动机,最大输出功率100马力,用电启动。

  在该机操纵系统中,升降舵操纵采用硬式传动系统,用推拉杆、摇臂传递运动,方向舵操纵用软式传动系统,通过钢索、滑轮传递运动;副翼操纵采用混合式传动系统。

  发动机型号为Rotax912,为四缸四冲程,液/风冷,水平对置航空发动机,最大输出功率100马力,用电启动。



  已知的第一次农业空中作业是1906年由约翰·蔡特完成的。他用带活动绳索的热气球在新西兰韦罗阿山谷中的一片沼泽地里播种。1921年,在美国俄亥俄州特洛伊附近,陆军航空队的飞行员驾驶JN-4飞机,用一个临时性的金属漏斗,向下喷洒砷酸铅,以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫,成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。

  派珀公司PA-25“波尼”是一种下单翼的飞机,装有一个20立方英尺的料斗,可以为化学喷洒系统供料。该机设计时考虑了飞行员的需求,诸如高座位,大大改善视野,加强座椅和座舱的强度,以承受低空坠落的力量。1957年首次试飞,1959年投入使用,有几个国家仿制,1959~1981年期间共生产了5167架,是当年最成功的农业机设计之一。

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